Инженеры заменили оригинальный двигатель Lycoming IO-540 на высокотехнологичную установку. В неё вошли два низкотемпературных топливных элемента PEM, электрический мотор MagniX и литий-ионный аккумулятор для дополнительной мощности. Цилиндрический водородный бак разместили под хвостовым бумом. С обеих сторон вертолёта специальные охладительные кожухи.
Полёт выполнили по экспериментальному разрешению. Вертолёт перешёл от простого зависания к полному кругу движения по аэродрому Ролан-Дезурди. Испытание подтвердило работоспособность архитектуры PEM-топливных элементов и аккумуляторов. Машина использовала зелёный водород местного производства с нулевым уровнем выбросов.
Unither Bioélectronique — дочерняя структура United Therapeutics. Компания разрабатывает технологию для доставки искусственно созданных органов. Собранные данные теперь используют для масштабирования технологии на более мощную платформу Robinson R66.
Читать далее:
Обложка:
The post appeared first on .