Китайский гигант меняет конструкцию аккумуляторов, чтобы улучшить компоновку электромобилей

Крупнейший мировой производитель тяговых аккумуляторов CATL разработал новую конструкцию элементов батареи, которая позволяет уменьшить толщину аккумуляторного блока.

Проблема толстых аккумуляторных батарей особенно актуальна для спортивных седанов и купе. Из-за крупного аккумулятора производителям часто приходится увеличивать высоту кузова или жертвовать комфортом пассажиров ради размещения батареи в днище.

Согласно опубликованным данным, новая запатентованная конструкция предусматривает специальную утончённую зону под крышкой клеммного блока. Благодаря этому токоведущие контакты можно разместить более компактно, не допуская их соприкосновения с металлическим корпусом элемента.

Такое решение не только уменьшает вертикальные размеры аккумулятора, но и повышает безопасность. Конструкция снижает риск возникновения коротких замыканий, которые могут появляться под воздействием вибраций и нагрузок во время движения.

По сути, разработка позволяет создавать электромобили с более низкой посадкой и спортивными пропорциями без потери внутреннего пространства салона.